Группа депутатов внесла на рассмотрение Государственной думы новый законопроект, касающийся внесения поправок в действующий Воздушный кодекс РФ. Предложенные поправки в основном касаются содержания и реконструкции российских аэропортов. Также предлагается запретить эксплуатацию авиационной техники, срок использования которой превышает 30 лет. Как сообщается в пояснительной записке к предложенному законопроекту, в настоящее время в России функционирует порядка 400 аэропортов, находящихся в государственной и частной собственности, однако многие владельцы аэропортов не уделяют достаточного внимания содержанию и обслуживанию принадлежащей им техники. Это объясняется тем, что в Воздушном кодексе отсутствуют соответствующие нормы. В настоящее время порядка 40% действующих аэропортов имеют грунтовые взлетно-посадочные полосы, а подавляющее большинство аэропортов с искусственными ВПП построены более двадцати лет назад, и только на небольшой части проводились работы по реконструкции. В таких условиях перегрузки на взлетно-посадочные полосы могут привести к новым катастрофам. По имеющимся данным, более 50% аэропортов не оборудованы необходимыми светосигнальными системами, и если не принять срочные меры, к 2015 году основная часть российских аэропортов может выйти из строя из-за технических неполадок. Использование устаревших ВПП приводит к тому, что основная часть российских аэропортов не способна принимать рейсы, осуществляемые современными авиалайнерами, такими как Boeing-767, Airbus A320 и др. Также в предложенных поправках предлагается ограничить срок эксплуатации авиатехники 30 годами, что позволит повысить безопасность осуществления авиаперелетов, безопасность граждан, проживающих в непосредственной близости от аэропортов и т.д. Напомним, в августе прошлого года самарский авиационный строительный завод «Авиакор» предложил принять государственную программу по утилизации устаревших самолетов, однако широкого распространения данная программа пока не получила.