В Шри-Ланке планируется создание транспортного порт-хаба, который сможет составить конкуренцию Дубаи и Сингапуру. По оценкам экспертов, к 2015 году доходы возрастут в три раза, а перевозка грузов, в том числе и портовых к 2020 году составит примерно 40% от общего объема ВВП. После окончания реконструкции причалов и строительства новых терминалов на Шри-Ланке появится возможность осуществлять прием больших судов. Теперь остров является центром судоходных каналов, который будет связывать его с западом Азии, Арикой, Европой и Дальним Востоком. После строительства новых терминалов и реконструкции причалов на острове Шри-Ланка, расположенный в 31 км от южного побережья Индии, может принимать более крупные суда класса пост-панамакс, а также является центром судоходных каналов, связывающих остров с другими близлежащими континентами. Для развития острова Китай осуществляет миллиардные вложения. Четыре года назад предоставлены кредиты свыше 300 миллионов долларов для начала строительства порта Хамбантота, а также ведутся переговоры по предоставлению второго кредита на сумму свыше 800 миллионов долларов. Также Индия намерена осуществить вложения на сумму около триллиона долларов.