В ходе совещания Торгово-промышленной палаты России обсуждались итоги прошедшей реформы железных дорог. Как отметили представители ТПП, результаты реформы оказались противоположны поставленным задачам. В результате реформы возникла масштабная несогласованность действий грузовых компаний с их клиентами и компаниями-операторами. Как отметил присутствовавши на заседании президент Вятской ТПП Николай Липатников, больше всего в результате проведения реформы, пострадала лесопромышленная отрасль. Из-за сбоев в работе железной дороги у большинства компаний, занимающихся заготовкой и реализацией древесины, возникли проблемы с соблюдением графиков поставок, что привело к убыткам как для самих компаний, так и для их клиентов. данная проблема наблюдается на всей территории России. В некоторых регионах проблему транспортировки продукции пытаются решить при помощи автомобильного транспорта, однако объемы продукции слишком велики, чтобы целиком решить проблему этим путем. Основная проблема заключается в том, что компании не могут получить необходимое количество вагонов от дочерних предприятий ОАО «РЖД». Для решения данной проблемы было предложено восстановить систему координирования перевозок. также важное значение для устранения последствий реформы «РЖД» имеет создать эффективную систему ценообразования на услуги транспортных компаний, так как это может стать решающим фактором.